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  （潜江市融媒体中心记者 王宇杰）12月7日，记者来到张金镇魏桥村养殖尾水治理项目现场，只见工人正在修建检测井，现场一派繁忙景象。这里是我市2022年渔业绿色循环发展试点建设项目（养殖尾水治理项目）试点之一。

  据该项目现场负责人余礼桂介绍，工程建设内容有进排水沟渠改造工程、养殖尾水治理工程、环境整改治理工程、监督管理体系建设工程，通过改造精养鱼池进出水，并在尾水末端进行整体集中处理，建设生态净水系统，确保养殖尾水达标排放。

  那么，什么是尾水治理呢？记者通过调查了解到，在水产养殖过程中，饲料中的营养的东西并不能全部被水产动物吸收利用，其中约有25%至30%以粪便的形式排出。这些被排出的营养的东西一部分沉积在塘底，一部分会被细菌分解产生含有氮、磷的营养盐。同时，水产动物自身代谢也会产生含有氮、磷的营养盐。如果将含有较高氮、磷浓度的池塘水直接排入河流，就会造成营养盐污染，使河水富营养化，因此就需要进行池塘原位治理和尾水处理。尾水治理设施能对水中多余的营养的东西进行沉淀和吸收，使其达到排放标准，方可外排或循环利用。

  “目前，该项目已完成整体项目建设的85%，预计在12月底完成所有工程。建成后，该项目将惠及本村20余户养殖户的鱼塘，不但可以净化污水，还能保证水质，让养殖户养出更加健康、肥美的鱼。”魏桥村党支部书记林本梁表示。

  今年以来，张金镇全方面推进养殖池塘标准化改造工作，坚持“一户一策、分类处置、因地制宜”原则，充分认识水产养殖尾水治理工作的重要性和紧迫性，主动作为，积极履职，快速推进鱼塘养殖治理，助力养殖尾水污染物达标排放，以“小切口”带动“大变化”，促进水产养殖转变发展方式与经济转型，实现绿色发展。

  （一）宣传、贯彻、执行国家和省、市关于国省道公路和农村公路建设、养护的方针政策、法律和法规和技术标准规范；参与拟订全市公路行业建设、养护政策法规和技术标准规范。（二）参与拟订全市国省道公路和农村公路路网发展规划和年度建设规划，并为全市公路建设提供有关技术支撑。（三）承担全市公路养护项目建议计划的编制和报审，并组织实施；协同做好公路交通战备工作。（四）承担涉路施工和护路树木更新砍伐的事务性工作；承担公路路产损坏赔补偿相关工作。

  2025年度，我单位认真贯彻《事业单位登记管理暂行条例》和《事业单位登记管理暂行条例实施细则》及有关法律、法规、政策，按照核准登记的宗旨和经营事物的规模开展活动，现将履职情况公示如下： 一、开展的主要工作 （一）项目建设提速增效，有效投资稳步落地。 1.改革创新展担当。抽调精干力量组建专班，全省率先由市州公路建养机构承担高速公路建设工作，南横高速、机场高速前期工作进展顺利。2.干线公路提档升级。重点推进G640红旗路南延线雨花区三字墙至昭云路等10个项目，总里程108公里，全年累计完成投资10.29亿元，超额完成年度计划。3.超额完成民生实事项目。完成农村公路提质改造158.49公里、安防设施建设300公里，均超额完成省、市重点民生实事任务。4.绿心融城开谱新篇。新开工湘江大道南延线、花博园至株洲云龙大道等7个融城项目，完成融城片区农村公路建设约100公里，长株潭绿心生态绿道长沙段全面启动建设。 （二）养护管理精细精准，路况品质持续提升。 1.精准养护路况提质。全年投入日常养护及小修工程资金7756万元，普通国省道PQI达91.14、优良路率98.05%，两项指标均超省定目标并位居全省前列；农村公路优良中等路率达89.54%。2.养护工程规范推进。全面完成年度国省道养护工程任务，累计实施路面大中修39.7公里、预防性养护57公里、安防提升9公里、灾害防治61公里、灾毁重建26公里、危旧桥改造5座；创新引入省级养护工程信息化监管系统，推动养护管理向精细化、智慧化转型；农村公路养护工程开工率达8.51%（超省定5%目标），年内完工365公里，危桥改造有序推进。3.路网优化服务乡村。对年报内农村公路路段及桥隧附属设施的指标属性进行更新修正，优化指标数为2695公里，目前我市上报优化里程数为2709公里，超省定指标数14公里，优化后全市农村公路总里程达16127公里。4.示范创建引领突破。S530荷文公路成功创建为首条通过省级验收的美丽公路示范工程；成功创建100公里“市级美丽农村路”，实现12个乡镇“乡乡有一条美丽农村路”目标。望城茶亭镇产业振兴路成功入选省“十大最美农村路”。此外，多项养护技术与乡村振兴案例入选交通运输部及国家级媒体典型名单，形成良好示范效应。 （三）安全底线守稳筑牢，应急保障能力增强。 1.本质安全防控升级。全面启动普通国省道本质安全提升项目，对104处高风险桥隧边坡实施系统性信息化监测；创新采用物理及柔性隔离措施治理事故多发路段，开辟独立非机动车道25.26公里，从源头消除人车混行隐患；完成270座农村公路桥梁排查。2.隐患治理巩固防线处省级地灾隐患点，完成1处一般风险处置；落实四五类危桥封闭措施，并对15处危桥危隧完成现场数据采集；建立并整改汛期暑期隐患点位283处，实现动态清零。3.应急保障系统增强。浏阳市公路交通应急装备物资储备中心建设稳步推进，组建31支、470余人的专业化应急队伍，储备融雪剂超1000吨、各类设备150余台；开展高边坡水毁等实战演练，严格执行值班制度，确保应急响应迅速有力。 （四）治理模式迭代升级，数字绿色转型加快。 1.推进国省道长周期综合养护试点。G354线试点方案进入实施阶段；大力推广“四新”技术应用，提升养护效能与绿色化水平；国省道路视频监控在线%；智能养护巡查系统深化应用，数据融合与全景监测稳步推进。2.涉路管理再上台阶。加强涉路执法联动，处理赔补偿案件44起，收缴资金82.7万元；《长沙市公路管理规定》修订纳入立法预备项目。3.强化计划财务保障。树牢过“紧日子”思想，扎实推进零基预算。4.公路文化宣传亮点纷呈。联合主流媒体拍摄多条宣传视频，多篇报道浏览量破10万并登上学习强国平台，浏阳公路文化陈列馆获评“第三届交通运输优秀文博馆”。5.工会团委暖心聚力。组织并且开展职工运动会、高考志愿服务、走访慰问等各类活动，用心用情做好离退休干部工作。 （五）聚焦转作风、提能力，队伍活力充分激发。 1.干部队伍建强建优。完善并优化平时考核方案，有序开展干部选拔任用与职级晋升工作；实施“师傅带徒弟”培养计划，依托项目锻炼人才，并选派骨干参与巡视、企业联系及驻村帮扶等实践，有效激发了青年干部的担当精神与履职能力。2.清廉建设纵深推进。深化党纪教育“三个常态化”，通过召开警示教育大会、支部领学、常态提醒等方式筑牢思想防线；严格执行“三重一大”事项会前审核与民主集中制，落实每周廉政谈话及评审专家集体谈话制度；抓实清廉文化建设，打造廉政文化室与图书角，建设清廉工班。 二、存在的主体问题 1.要素支撑面临持续压力。受国土空间“三区三线”划定约束，用地、环评等准入条件持续收紧，土地、水域、岸线、空域等资源集约利用水平仍需提升。 2.机制体制改革相对滞后。受制于观念固化、路径依赖等因素，当前公路领域的体制机制改革进程仍显滞后，已成为制约公路行业向智能化、数字化、绿色化转型的瓶颈。 3.纵贯横联存在部门壁垒。纵向层级间数据共享不畅，存在系统重复建设、资源闲置浪费等问题；横向各部门间缺乏常态化沟通协作机制，信息互通存在梗阻，且各部门信息系统建设标准不一、各自为战，未形成相互连通的整体格局。 三、下步工作思路 （一）重点工作抢抓时效。1.集中全力推进高速公路建设，力争机场高速、南横高速等重点项目如期开工建设。2.铆足干劲建好养好干线公路。完善长株潭都市圈交通网络布局，重点推进G354浏阳市金口至冷井段公路等13个项目建设。3.用心用情升级优化农村公路。高标准严要求完成省、市重点民生实事农村公路提质项目；大力保障长株潭绿心生态绿道项目全方面推进；深化农村公路管理养护体制改革成果，持续深化“四好农村路”的建设；逐渐完备农村公路安全设施，提升公路本质安全水平。 （二）亮点工作争树标杆。1.着力建设国家级示范工程。全力将G319交通安全设施精细化提升项目打造成为国家级精品工程典型案例，S530荷文公路争创全国旅游公路称号。2.倾力打造最美农村路。热情参加省级“十大最美农村路”及各类典型优秀案例征集活动；计划新建一批美丽农村路，形成“县县有样板路、乡乡有美丽路”的示范格局。3.深化“公路+”融合发展模式。积极促进公路与产业、旅游、文化等融合发展，形成交通带动、产业融合、文旅赋能的新发展格局。 （三）前瞻工作奋勇争先。1.以点带面推广四新技术运用。推动形成“试点示范、评价激励、全面推广”的四新技术良性发展机制；探索建立无人机、AI与人工巡检相结合的智能巡查模式。2.探索实践精细化预防性养护。持续完善以进度控制与质量提升为核心的养护工程精细化管理模式；逐步优化养护企业考评机制。3.积极扩大长周期综合养护试点范围。持续推进长周期综合养护模式的深化应用，重点推动浏阳G354线.快速推进信息化管理平台接入省厅普通公路基础数据。 （四）基础工作精益求精。1.抓牢抓实安全生产。进一步健全完善“一岗双责”责任体系，落实“三管三必须”要求，持续推动隐患排查整治闭环。2.主动筹措用好资金。积极拓展多元融资渠道，持续深化零基预算改革；切实过紧日子，确保资金高效运转；紧盯预算执行，督促加快支付进度。3.扎实推进涉路巡查。抓好日常巡查、执法联动和路政宣传有关的工作，重点完成《长沙市公路管理规定》修订工作，注重利用法律手段来支持、保障开展路损索赔维护路产路权工作。 （五）协同工作同频共振。1.持续深化党建引领。围绕中心业务重点难点，设计开展更具特色的“党建+”主题活动；着力打造具有公路特色的“一路党旗红”党建品牌。2.梯次培养人才队伍。精准引进急需人才，有效优化队伍年龄与知识结构；积极地推进年轻干部参与重点项目建设等专项工作行动；加大年轻干部上派跟班等培养培训力度；建优建强公路“青年突击队”“青年文明号”“青年志愿者”等青年工作品牌；深入开展“师傅带徒弟”活动，构建“骨干带青年、实战育人才”的梯队培养模式；加大平时考核结果的综合运用力度。3.从严执纪从严问责。严格落实中央八项规定精神“十严禁十不准”，着力抓好党风廉政基础工作、党纪教育引导工作、清廉文化建设工作。对重点公路项目实行“廉洁示范合同”管理，打造“一路清廉”品牌。 四、办企业情况 本单位不存在开办企业情况。

  完成国家级普通国省道养护综合评价任务；连续三年确定为市委组织部公务员平时考核联系点；普通国省道全年PQI达91.14、优良路率百分之98.05，均超省定目标并位居前列；新增农村公路入库里程2709公里，超额完成省定目标14公里；布局谋篇10个重点国道项目，并被省提前纳入“十五五”规划。G107、G354、G640三条融城干道启动建设，累计争取到中央超长期特别国债资金8.4亿元；S530荷文公路入选2024年交通运输部“公路+文化”融合发展“十佳案例”；望城区《农村公路波形护栏立柱加固施工》成功入选交通运输部“农村公路养护技术”典型案例创新探索类名单；长沙县春华镇和宁乡市公路养护中心各有一篇案例成功入选《人民交通》杂志社“最美回乡路典型案例”；S530荷文公路成功创建为首条通过省级验收的美丽公路示范工程；浏阳公路文化陈列馆在中国交通报举办的“第三届交通运输优秀文博馆”推选展示活动中，获评“优秀文博馆”；望城茶亭镇产业振兴路成功入选省“十大最美农村路”；完成12个乡镇美丽农村路（乡级样板路）创建任务，全面达成“乡乡有一条美丽农村路”目标。

  2021年12月21日是冬至，那么这一天几点几分几秒迎来冬至节气呢？下面小编给我们介绍2021本年冬至的详细时间。

  《我国地理年历》显现，北京时间12月21日23点59分9秒将迎来“冬至”节气，从这一天起，我国开端步入“数九寒天”时节，民间俗称“进九”。

  历史学者、天津社科院研究员罗澍伟介绍，每年公历12月22日左右为“冬至”，它是二十四节气中的第二十二个节气，也是冬天的第四个节气。与相对应的“夏至”相反，“冬至”这天，阳光简直直射南回归线，是北半球一年中白日最短、夜晚最长的一天，古称“日短”或“日短至”。“冬至”往后，太阳直射点逐渐向北移动，北半球的白天逐渐变长，夜晚逐渐缩短。

  “冬至”为一年中阴阳转化的关键时间，阴气衰，阳气起，地下的泉流开端萌发，是冬去春来的标志。但在地理意义上，“冬至”却表明严冬应时而至。这是由于从“冬至”开端，北半球地上流失的热量要比吸收的热量多，到“三九”前后，地上积储的热量降至最少，气候最冷，所以有“一九二九不出手，三九四九冰上走”和“冷在三九”之说。

  民间以为，“气始于冬至”，所以此刻为摄生最佳时机。“冬至补一补，一年精气足。”

  罗澍伟主张，进补时应留意“养肾防寒”，多吃些温补助阳、强肾壮骨、养阴益气的食物，如羊肉、山药、莲子、大枣等，以添加热量。为习惯隆冬“万物休整，阳气内藏”的规则，宜遵从“早卧晚起，必待日光”的准则，以休摄生息。午休后阳气旺盛，是运动摄生最佳时间，但强度要适中，以轻轻出汗为准则。“冬至”摄生，重在养心，要安身静体，达观流畅，不为小事劳心伤神，以防早衰，坚持旺盛精力，方可益寿延年。